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上海弗麦减速箱&**sh;&**sh;采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理; &**sh;&**sh;从37-187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW; &**sh;&**sh;外形设计适合**的安装配置;

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kl47b减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。可配置电机的功率必须减速机的**输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

KL67B减速机KL57B减速电机

齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。

齿轮传动的效率是所有传动式中效率的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。

RVO100减速机RVO125蜗轮减速机

减速机R减速机斜齿-伞齿减速机主要材料： &**sh;&**sh;箱体：铸铁； &**sh;&**sh;齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）； &**sh;&**sh;平键：45钢，表面硬度HRC50。

KAF107减速机&**sh;&**sh;为特殊低速场合**门设计的减速机,齿轮减速机R减速机斜齿-伞齿减速机主要材料： &**sh;&**sh;箱体：铸铁；